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將干油潤滑施加到軸承之間的連接點

發(fā)布日期：2019-06-01 作者：點擊：

將干油潤滑施加到軸承之間的連接點，并在軸承外側(cè)排氣，或者在軸承外側(cè)涂上潤滑，并排出底部排油口。無論哪種方式油霧通過在離開軸承箱之前，通過軸承從一側(cè)到另一側(cè)。所示的布置是潤滑方法，因為它允許重分類器的尺寸適合于各個軸承，這具有用于推力軸承和徑向軸承的單個重分級器。改裝到現(xiàn)有泵或舊泵時，如果泵在3000 RPM或高速度下運行且Kw為150（200 HP）或高。當(dāng)使用小于3000 RPM且在使用唇形或迷宮式密封時Kw小于150 Kw（200HP）時，位于軸承箱中點的單個油霧應(yīng)用點是可接受的。當(dāng)使用軸承器時，使用兩個霧氣施加點。油霧在運行中對泵進(jìn)行潤滑，并在閑置時保護(hù)和保護(hù)內(nèi)軸承表面免受腐蝕或假漏。在氣候和條件下，油霧可保護(hù)設(shè)備。許多設(shè)施的經(jīng)驗證明，純油霧利于旋轉(zhuǎn)設(shè)備。用戶體驗表明，閑置過12個月的設(shè)備已經(jīng)啟動而沒有發(fā)生事故。從機器先前運行時的振動讀數(shù)沒有變化。

軸承座軸承通常用潤滑脂或油底殼潤滑，這些類型的軸承通常用于FD（強制通風(fēng)）或ID（感應(yīng)通風(fēng)）風(fēng)扇。由于軸承運行的自然過程，潤滑脂會隨著時間的推移而受到污染。與油一樣，潤滑脂需要定期替換，而在未備用的設(shè)備中，這可能不是一種選擇。

干油潤滑原理