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雖然油氣潤(rùn)滑是電動(dòng)干油泵機(jī)床高速主軸的一種好潤(rùn)滑方法。 但是，由于來(lái)自油氣混合閥的間歇性供油，電動(dòng)干油泵導(dǎo)致軸承的供油率波動(dòng)。 在這項(xiàng)研究中，通過(guò)應(yīng)用壓電噴嘴開(kāi)發(fā)了一種新的油氣混合設(shè)備，該壓電噴嘴已用于噴墨打印機(jī)的打印頭。 通過(guò)使用壓電噴嘴代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混合閥，可以成功地控制供油量的波動(dòng)。 此外，可以將油氣混合設(shè)備安裝在軸承附近。 因此，可以響應(yīng)于軸承的運(yùn)行狀態(tài)的變化而改變供油率。
與其他潤(rùn)滑系統(tǒng)（例如噴油或油霧潤(rùn)滑）相比，用于支撐高速主軸的球軸承的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可將摩擦損失和溫度升高保持在較低水平。 在這項(xiàng)研究中，在很多供油速率下，觀察到由油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑的角接觸球軸承中球的旋轉(zhuǎn)速度。 此外，還對(duì)球運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了準(zhǔn)靜態(tài)模型分析。即使在主軸轉(zhuǎn)速恒定的情況下，球的角速度也會(huì)隨著供油率而變化。 此外，模型分析表明，球的角速度與膜的厚度有關(guān)。 從這兩個(gè)結(jié)果，推導(dǎo)出在油和空氣潤(rùn)滑下，滾珠軸承的饑餓與供油率之間的關(guān)系。
