啟東中德潤滑設備有限公司
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1)干油底殼油箱在錐形底部下方的油箱底部有一個帶螺紋的“ O”形環(huán)塞。卸下該塞子以排干大部分機油。如果無法到達底部放油塞,則可以通過旋擰連接到干式油底殼泵壓力后底部供油配件上的管線軟管末端(大部分)來排干油。泵或使用掃氣系統(tǒng)的情況下,從向內(nèi)機油泵供油的油盤配件中抽出。然后,可以將這條線懸掛在水箱底部下方并排水。大部分油會被虹吸掉,因為盡管配件位于油箱的下側,但ARE油箱的內(nèi)管通到底部。
2)干油池在濾鍋的掃油嘴配件中內(nèi)置有內(nèi)置的濾網(wǎng)過濾器,助于保護干式油底殼泵上的掃氣段不受油中大顆粒的影響。應將其除以檢查篩網(wǎng)是否有碎片。同時,這將使殘留在發(fā)動機和油底殼中的機油排出。
3)其余管路和機油冷卻器可以用相同的方法排干。
4)此時,旋轉式機油濾清器也換,可排干管路。在安裝前,新機油濾清器應充滿新機油。這樣可以使發(fā)動機快地獲得增壓油,而也可以不填充過濾器。
請記住,如果這是正常維護或“每次比賽后”換油,并且機油中沒有碎屑,或有理由認為可能存在油污,則除非您愿意,否則可以不排空管路。油箱,盤,過濾器和冷卻器應排空大部分機油,如果相對干凈,則可以與新機油合并。