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現(xiàn)代潤(rùn)滑系統(tǒng)有哪些？

發(fā)布日期：2020-08-12 作者：點(diǎn)擊：

油氣分配器在具有幾種不同軸承尺寸的較大系統(tǒng)中，來(lái)自泵的主流量可分為幾個(gè)較小的流量。系統(tǒng)中各子回路的流量可通過(guò)SKF流量監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查。燃油噴，噴油潤(rùn)滑法是循油系統(tǒng)的延伸。高壓油噴嘴被引導(dǎo)到軸承側(cè)面。噴油嘴的速度應(yīng)夠高（≥15 m/s），以穿透旋轉(zhuǎn)軸承周圍的湍流。噴油潤(rùn)滑用于高速的運(yùn)行，在這種情況下，應(yīng)在不增加工作溫度的情況下向軸承提供夠的油，但不要過(guò)量。油滴，采用滴油法時(shí)，在給定的時(shí)間間隔向軸承供應(yīng)精計(jì)量的油量。輸送量可以相對(duì)較小，以使高速時(shí)的摩擦損失小。但是，很難定油是否能以高速滲入軸承，因此建議進(jìn)行單獨(dú)的測(cè)試。只要可能，應(yīng)使用油氣法而不是油滴法。油霧，現(xiàn)代油霧系統(tǒng)（如SKF公司提供的油霧系統(tǒng)）與適當(dāng)?shù)奈锏挠鸵合嗥ヅ洌纱笙薅鹊販p少雜散油霧的排放，并采用適當(dāng)?shù)拿芊庋b置，從而解決環(huán)境和健康問(wèn)題。當(dāng)這些系統(tǒng)得到好的維護(hù)時(shí)，它們可以提供一種成本效益高、環(huán)境友好的方式來(lái)持續(xù)有用地霧化油，并向軸承提供所需的低量。現(xiàn)代油霧系統(tǒng)將1至5μm的油滴懸浮在干燥的儀表空氣中。