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分類：

[技術(shù)知識(shí)] 油泵可以分為哪些類別？

齒輪泵，齒輪泵按照水輪原理運(yùn)行。它們有兩個(gè)輪子，可在油底殼中產(chǎn)生高壓，電動(dòng)干油泵并將油注入需要潤(rùn)滑的區(qū)域。由于發(fā)動(dòng)機(jī)將以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此需要高壓才能使機(jī)油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件。泵內(nèi)的兩個(gè)互鎖輪從油盤中吸出油，并將其壓入相對(duì)較小的區(qū)域，并產(chǎn)生所
發(fā)布時(shí)間：2020-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：176

[技術(shù)知識(shí)] 前置式油泵有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

與平底鍋式油泵相比，前置式油泵具有一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。從正面來(lái)看，這些前置泵是擺線轉(zhuǎn)子型泵，其油流特性比具有直齒正齒輪設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)平底鍋式泵好。前置泵也由曲軸驅(qū)動(dòng)，這意味著它以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這實(shí)際上是曲軸箱內(nèi)安裝在泵內(nèi)的曲軸箱的速度的兩，后者是
發(fā)布時(shí)間：2020-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：223

[技術(shù)知識(shí)] 泵浦有什么要求？

質(zhì)量較好的壓力泵，電動(dòng)干油泵無(wú)論是齒輪式，齒輪轉(zhuǎn)子式還是葉片式，在泵的每轉(zhuǎn)中都會(huì)產(chǎn)生相對(duì)恒定的油量。輸送的機(jī)油流量每分鐘加侖數(shù)或直接隨泵的增加而增加，不考慮輸送壓力。輸送壓力由泵輸送油的有用孔口的尺寸決定。該有用節(jié)流孔是發(fā)動(dòng)機(jī)中供油流過(guò)的孔
發(fā)布時(shí)間：2020-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：149

[技術(shù)知識(shí)] 高質(zhì)量油泵有什么要求？

干油底殼油泵是賽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要的部件之一。電動(dòng)干油泵它可以與人體中的“心臟”相提并論。泵的壓力為需要潤(rùn)滑和冷卻的組件和表面提供重要的生命油。泵的掃氣有兩個(gè)目的，這兩個(gè)要素對(duì)于實(shí)現(xiàn)功率生產(chǎn)重要：除用過(guò)的機(jī)油以大大減少風(fēng)阻損失，以及產(chǎn)生曲軸箱真空
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：140

[技術(shù)知識(shí)] 選擇機(jī)油需要考慮氧化作用嗎？

電動(dòng)干油泵氧化作用，市場(chǎng)上大多數(shù)機(jī)油的灰分含量約為1％，盡管有些為0.65％。在為賽車開(kāi)發(fā)的油中，灰分含量可能低0.36％。但是，植物類型的賽車油不適合在街頭使用。氧化是主要的蟲(chóng)子，會(huì)在活塞頂下和閥門周圍產(chǎn)生可怕的沉積物。銹劑具有除它們的不
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：139

[技術(shù)知識(shí)] 電動(dòng)干油泵在高溫有什么問(wèn)題？

電動(dòng)干油泵高溫問(wèn)題大不相同。石油的稀釋劑（是冷凝液，包括未燃燒的燃料）可能會(huì)在大約80℃以上沸騰，但某些石油本身也會(huì)沸騰：基礎(chǔ)油的揮發(fā)性重要，這些蒸氣通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)散失，導(dǎo)致過(guò)多的消耗和剩余物的增稠?；钊車沫h(huán)帶是關(guān)鍵的區(qū)域：這里的油
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：172

[技術(shù)知識(shí)] 溫度對(duì)機(jī)油添加劑有什么影響？

然而，認(rèn)為50對(duì)于大大地減少消耗和磨損重要。電動(dòng)干油泵由于在高速公路上持續(xù)高速行駛的自由度大，因此消耗變得越來(lái)越重要：如果機(jī)油稀薄太多，它很容易從發(fā)動(dòng)機(jī)中脫出。因此，四改進(jìn)劑的重要性。油添加劑這些添加劑是聚合的，這意味著它們的分子像大多數(shù)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：166

[技術(shù)知識(shí)] 機(jī)油的壓力低的原因是什么？

機(jī)油的壓力低可能是由于機(jī)油燃燒（通常是由于活塞環(huán)磨損或閥密封件磨損造成）或泄漏引起的油槽中沒(méi)有多的機(jī)油。電動(dòng)干油泵在活塞密封圈用于密封燃燒室，并從氣缸內(nèi)壁除機(jī)油。但是，當(dāng)它們磨損時(shí)，它們的效力會(huì)下降，從而在燃燒過(guò)程中將油留在氣缸壁上。在某些
發(fā)布時(shí)間：2020-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：182

[技術(shù)知識(shí)] 什么是雙齒輪油泵？

實(shí)際上，它們的使用壽命很長(zhǎng)，但終會(huì)磨損。結(jié)果，油泵的輸出將及時(shí)不以發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。電動(dòng)干油泵大多數(shù)維修手冊(cè)都規(guī)定了油泵各組件之間的大磨損限。如果過(guò)了這些磨損限，通常的做法是將油泵作為一個(gè)組件進(jìn)行換。此類新通常作為大型發(fā)動(dòng)機(jī)大修或翻新的一部分進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：192

[技術(shù)知識(shí)] 油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

大多數(shù)調(diào)制解調(diào)器內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)使用濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常為純白金屬類型。電動(dòng)干油泵這些軸承需要相對(duì)低壓的供油（每平方英寸幾磅的量）可提供潤(rùn)滑。在某一點(diǎn)處供應(yīng)到軸承的油通過(guò)旋轉(zhuǎn)在兩個(gè)軸承表面之間被吸引。以這種方式形成油楔，
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：166

[技術(shù)知識(shí)] 干油槽的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

當(dāng)然，有多數(shù)來(lái)證明這些都是合理的，其中主要的需求是不斷地向發(fā)動(dòng)機(jī)（是泵）不斷地潤(rùn)滑。在干油槽的優(yōu)點(diǎn)中，油（充氣）中氣泡的缺乏也重要。電動(dòng)干油泵當(dāng)油返回油箱時(shí)，已攪拌的空氣將被分離。抽回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油無(wú)氣泡，這是理想的選擇。如果氣泡被抽入泵中，
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：156

[技術(shù)知識(shí)] 為什么干底排水系統(tǒng)不流行？

好的，如果干油箱加油系統(tǒng)如此優(yōu)，為什么不將電動(dòng)干油泵它安裝到每輛新車上呢。有兩個(gè)原因。一是成本。另一個(gè)是大多數(shù)在街上行駛的汽車不需要干式油底殼注油系統(tǒng)。他們簡(jiǎn)單地看不到賽道在發(fā)動(dòng)機(jī)的加油系統(tǒng)上使用的條件，因此在大多數(shù)情況下，干式油底殼系統(tǒng)將
發(fā)布時(shí)間：2020-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：183

[技術(shù)知識(shí)] 干油底殼系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

讓我們考慮一下干式集水槽系統(tǒng)相對(duì)于濕式集水槽系統(tǒng)的實(shí)際優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)干油泵曲軸箱中的機(jī)油一般不存在，因?yàn)樗怯蓲邭獗贸樽叩?，掃氣泵使用?fù)壓將機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)底部抽出并排入舷外油箱。雖然空氣確實(shí)會(huì)增加曲軸上的阻力，但油底殼中的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油被吸入該渦
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：230

[技術(shù)知識(shí)] 干式油底殼油泵有什么優(yōu)點(diǎn)？

馬力提得到了大化，因?yàn)橛偷讱ぶ袥](méi)有液態(tài)油，也沒(méi)有內(nèi)的油泵，電動(dòng)干油泵這使得風(fēng)盤或篩網(wǎng)實(shí)際上可以在油底殼的整個(gè)長(zhǎng)度上運(yùn)轉(zhuǎn)，干式油底殼系統(tǒng)比濕式油底殼具有許多其他優(yōu)點(diǎn)-包括遠(yuǎn)程安裝的油箱，以增加容量并簡(jiǎn)化維護(hù)；可以根據(jù)需要容易添加遠(yuǎn)程機(jī)油冷卻器
發(fā)布時(shí)間：2020-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：165

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